17 juni 2026

Nieuw voorzeil

Nieuw voorzeil

We hebben onze nieuwe fok gisteren opgehaald.

Vrijdag gaan we hem uitproberen.

 

Het zeil is gemaakt door Arjen Kooij

De schoothoek is door Arno gemaakt


04 juni 2026

Weer in Medemblik

 

Weer in Medemblik

Afgelopen weekend hebben we de boot weer naar Medemblik gevaren. Een hele operatie.

Op vrijdag eerst met de auto naar Amsterdam Marina. Spullen aan boord brengen.

Dan met de Auto naar Medemblik. Daar Parkeren. Met het OV naar Amsterdam Marina. Helaas het laatste stuk in een dikke bui met flink onweer.

Op zaterdag met Reijer van Amsterdam naar Enkhuizen gevaren.

De stuurautomaat werkt prima.

In het begin stond er weinig wind en uit verkeerde hoek.

Het water laat mooier los achter de aangepaste achterkanten.

In de loop van de middag kwam er meer wind en werd de hoek gunstiger. Pas om half acht in Enkhuizen.













Zondag met Rob het laatste stuk naar Medemblik. Helaas heel weinig wind. Toch dreven we sneller dan de andere zeilboten.

Nu weer in de box










In de box doet de zwemtrap ook dienst als elektradraad houder.

27 mei 2026

Nous drijft weer

 Nous drijft weer

 12 mei kregen we de nieuwe verstaging. Helaas niet helemaal naar onze zin. Arno heeft daarom zelf een en ander in orde gemaakt.

15 en 16 mei hebben we nog diverse klussen uitgevoerd. Zoals plafonnetjes bevestigen.

 Blokken track keerfok bevestigen.

Doorvoer voor de kabels maken.

 19 mei is Nous te water gelaten bij Werf Rhebergen.

Na nog wat werkzaamheden die alleen te water konden, zoals bevestigen verstaging, vastzetten roerhelmstok verbinding en testen motoren  zijn we naar Marina Amsterdam gevaren. Marina Amsterdam hoort bij dezelfde groep als Regatta Center Medemblik, hier kunnen we gratis liggen.

Hier hebben we afgelopen weekend de boot verder zeilklaar gemaakt. Oa Grootzeil en oude voorzeil er op, elektra in orde maken. Bijstellen verstaging. Bevestigen genakerboom.


Komend weekend gaan we naar Medemblik

12 mei 2026

Laatste loodjes vervolg

 

Laatste loodjes vervolg

 Afgelopen week hebben we keihard gewerkt om de boot te water te kunnen laten.

De stuurautomaat en de roersensor zijn geïnstalleerd.

 De roeren zijn voor zover mogelijk geïnstalleerd. Nog niet helemaal want de verlengde roeren passen niet onder de kasten. (De boot staat te laag)

De neerhouder lijnen zijn bevestigd

 De mast is voorzien van extra openingen voor stemballs voor het midden want.

De kabel voor de windmeter is getrokken.

De kabel voor het toplicht is vernieuwd.

Er is een extra kabel voor de marifoonantenne getrokken.  De oude marifoonantenne zit er nog en kon niet los worden gemaakt van de oude kabel.

Er is een extra muislijntje getrokken.

Er is een bevestigingspunt voor de kotterstag gemaakt.

Er is een muislijn getrokken naar de bevestiging van de kotterstag

De oude passieve echomax is vervangen door een nieuwe actieven slanke buis.

Arno heeft het oude hoofdwant aangepast zodat dat als midden want kan dienen. (Als vervanger voor de voorspreaders)

We wachten nog op het nieuwe hoofdwant dat komt vandaag of morgen.

Ook moeten we wachten op de mogelijkheden van de werf om Nous te water te laten. Hopelijk eind deze week of anders volgende week.

07 mei 2026

Laatste loodjes?

 

Laatste loodjes?

Op dit moment zijn we druk met allerlei kleine klussen en afronding van grotere klussen.

De stickers zijn geplakt.

 

 


De zwemtrap zit op zijn plek

Er wordt geschilderd

En geschilderd.

 De stuurautomaat wordt gemonteerd.

 

Bij nader inzien past de stuurstandsensor hier toch niet goed. Dus die komt ergens anders. Maar de drive komt wel door de carbonbuis.

Plafonnetjes worden terug geplaatst

 

De genakerboom wordt voorzien van rode krimpkous als bescherming

En de Bakboordbuitenboordmotor is weer opgehaald en gemonteerd. Daarover later meer.

 

27 april 2026

Copper coat

 Copper coat

Dit weekend hebben we hard gewerkt om de boot te voorzien van een nieuwe laag Coppercoat.  De oude laag was vooral aan de beide buitenzijdes slecht. Het waren lange dagen maar het resultaat mag er zijn. 








20 april 2026

Het eind is in zicht

 

Het eind is inzicht.

We zijn druk met het afwerken van allerlei klussen.

Arno heeft gewerkt aan de motorbakskisten oa het bakje voor de startaccu.

En het systeem om de motor te laten zakken en omhoog te halen.













De chainplates zijn voorzien van plamuur en grondverf

 












Ook hebben we de helft van het dek geschilderd.



 






We zijn bezig met de roerstuurstangverbinding

En hebben we de roeren en de roerkasten voorzien van coppercoat